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  • 企業(yè)動(dòng)態(tài)
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    廣東官宣:燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群正式獲批,包括福州、淄博、包頭和六安等12個(gè)城市!

    • 分類(lèi):行業(yè)新聞
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    • 發(fā)布日期:2021-10-19
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    [Descripción resumida]氫云鏈從廣東發(fā)改委官方網(wǎng)站獲悉,燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群正式獲批。要點(diǎn):(1)五省組合。五省12個(gè)城市進(jìn)入廣東城市群。佛山市牽頭,聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽(yáng)江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市組建燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群。其中,福建福州、山東淄博、內(nèi)蒙古包頭和安徽六安進(jìn)入廣東城市群;(2)在推廣應(yīng)用方面,強(qiáng)調(diào)以市場(chǎng)化機(jī)制推動(dòng)燃料電池汽車(chē)規(guī)模化示范應(yīng)用,體現(xiàn)廣東特色。



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    文件要點(diǎn)如下:

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    廣東城市群組成及功能定位:確定由佛山市牽頭,聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽(yáng)江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市,組建燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群。










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    ?廣東城市群具有全產(chǎn)業(yè)鏈全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì):廣東城市群產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),氫氣循環(huán)系統(tǒng)等燃料電池八大關(guān)鍵核心零部件均有布局相關(guān)企業(yè),建成較大規(guī)模的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。











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    加氫站建設(shè)在全國(guó)率先破題:廣東城市群在全國(guó)率先破解加氫站建設(shè)難題,在加氫站行政審批流程、加氫站管理辦法、燃料電池汽車(chē)示范推廣機(jī)制等方面探索出“佛山模式”,在全國(guó)率先開(kāi)展加油加氫一體化站、制氫加氫一體站等新的加氫站建設(shè)經(jīng)營(yíng)模式試點(diǎn)。目前,全省建成加氫站39座、在建10座,數(shù)量位居全國(guó)首位。











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    ?廣東城市群的主要任務(wù)和目標(biāo):充分發(fā)揮廣東省燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì),把握納入國(guó)家首批燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群的重大機(jī)遇,打破地域限制,探索構(gòu)建統(tǒng)一的政策和市場(chǎng)體系。







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    在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化方面,推動(dòng)電堆、膜電極等關(guān)鍵部件,質(zhì)子交換膜、催化劑和碳紙等基礎(chǔ)材料,以及燃料電池系統(tǒng)集成與控制、整車(chē)的重大研發(fā)項(xiàng)目攻關(guān),保持燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)水平全國(guó)領(lǐng)先,加快自主技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。在推廣應(yīng)用方面,以市場(chǎng)化機(jī)制推動(dòng)燃料電池汽車(chē)規(guī)?;痉稇?yīng)用,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)制造成本不斷下降,用氫成本不高于每公斤35元,實(shí)現(xiàn)示范期內(nèi)推廣一萬(wàn)輛以上氫燃料電池汽車(chē)的目標(biāo)。在使用環(huán)境方面,以機(jī)制體制創(chuàng)新促進(jìn)氫能供應(yīng)體系(制-儲(chǔ)-運(yùn)-加)建設(shè)完善,加快建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施,建立安全穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)保障體系,實(shí)現(xiàn)示范期內(nèi)建設(shè)超200座加氫站目標(biāo)。




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    廣東官宣:燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群正式獲批,包括福州、淄博、包頭和六安等12個(gè)城市!

    [Descripción resumida]氫云鏈從廣東發(fā)改委官方網(wǎng)站獲悉,燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群正式獲批。要點(diǎn):(1)五省組合。五省12個(gè)城市進(jìn)入廣東城市群。佛山市牽頭,聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽(yáng)江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市組建燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群。其中,福建福州、山東淄博、內(nèi)蒙古包頭和安徽六安進(jìn)入廣東城市群;(2)在推廣應(yīng)用方面,強(qiáng)調(diào)以市場(chǎng)化機(jī)制推動(dòng)燃料電池汽車(chē)規(guī)?;痉稇?yīng)用,體現(xiàn)廣東特色。



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    文件要點(diǎn)如下:

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    廣東城市群組成及功能定位:確定由佛山市牽頭,聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽(yáng)江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市,組建燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群。










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    ?廣東城市群具有全產(chǎn)業(yè)鏈全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì):廣東城市群產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),氫氣循環(huán)系統(tǒng)等燃料電池八大關(guān)鍵核心零部件均有布局相關(guān)企業(yè),建成較大規(guī)模的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。











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    加氫站建設(shè)在全國(guó)率先破題:廣東城市群在全國(guó)率先破解加氫站建設(shè)難題,在加氫站行政審批流程、加氫站管理辦法、燃料電池汽車(chē)示范推廣機(jī)制等方面探索出“佛山模式”,在全國(guó)率先開(kāi)展加油加氫一體化站、制氫加氫一體站等新的加氫站建設(shè)經(jīng)營(yíng)模式試點(diǎn)。目前,全省建成加氫站39座、在建10座,數(shù)量位居全國(guó)首位。











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    ?廣東城市群的主要任務(wù)和目標(biāo):充分發(fā)揮廣東省燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì),把握納入國(guó)家首批燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群的重大機(jī)遇,打破地域限制,探索構(gòu)建統(tǒng)一的政策和市場(chǎng)體系。







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    在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化方面,推動(dòng)電堆、膜電極等關(guān)鍵部件,質(zhì)子交換膜、催化劑和碳紙等基礎(chǔ)材料,以及燃料電池系統(tǒng)集成與控制、整車(chē)的重大研發(fā)項(xiàng)目攻關(guān),保持燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)水平全國(guó)領(lǐng)先,加快自主技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。在推廣應(yīng)用方面,以市場(chǎng)化機(jī)制推動(dòng)燃料電池汽車(chē)規(guī)?;痉稇?yīng)用,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)制造成本不斷下降,用氫成本不高于每公斤35元,實(shí)現(xiàn)示范期內(nèi)推廣一萬(wàn)輛以上氫燃料電池汽車(chē)的目標(biāo)。在使用環(huán)境方面,以機(jī)制體制創(chuàng)新促進(jìn)氫能供應(yīng)體系(制-儲(chǔ)-運(yùn)-加)建設(shè)完善,加快建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施,建立安全穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)保障體系,實(shí)現(xiàn)示范期內(nèi)建設(shè)超200座加氫站目標(biāo)。




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    氫云鏈從廣東發(fā)改委官方網(wǎng)站獲悉,燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群正式獲批。要點(diǎn):(1)五省組合。五省12個(gè)城市進(jìn)入廣東城市群。佛山市牽頭,聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽(yáng)江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市組建燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群。其中,福建福州、山東淄博、內(nèi)蒙古包頭和安徽六安進(jìn)入廣東城市群;(2)在推廣應(yīng)用方面,強(qiáng)調(diào)以市場(chǎng)化機(jī)制推動(dòng)燃料電池汽車(chē)規(guī)?;痉稇?yīng)用,體現(xiàn)廣東特色。

     

    文件要點(diǎn)如下:

     

    廣東城市群組成及功能定位:確定由佛山市牽頭,聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽(yáng)江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市,組建燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群。

     
     
     廣東城市群具有全產(chǎn)業(yè)鏈全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì):廣東城市群產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),氫氣循環(huán)系統(tǒng)等燃料電池八大關(guān)鍵核心零部件均有布局相關(guān)企業(yè),建成較大規(guī)模的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
     
    加氫站建設(shè)在全國(guó)率先破題:廣東城市群在全國(guó)率先破解加氫站建設(shè)難題,在加氫站行政審批流程、加氫站管理辦法、燃料電池汽車(chē)示范推廣機(jī)制等方面探索出“佛山模式”,在全國(guó)率先開(kāi)展加油加氫一體化站、制氫加氫一體站等新的加氫站建設(shè)經(jīng)營(yíng)模式試點(diǎn)。目前,全省建成加氫站39座、在建10座,數(shù)量位居全國(guó)首位。
     
     
     廣東城市群的主要任務(wù)和目標(biāo):充分發(fā)揮廣東省燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì),把握納入國(guó)家首批燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群的重大機(jī)遇,打破地域限制,探索構(gòu)建統(tǒng)一的政策和市場(chǎng)體系。
     
    在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化方面,推動(dòng)電堆、膜電極等關(guān)鍵部件,質(zhì)子交換膜、催化劑和碳紙等基礎(chǔ)材料,以及燃料電池系統(tǒng)集成與控制、整車(chē)的重大研發(fā)項(xiàng)目攻關(guān),保持燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)水平全國(guó)領(lǐng)先,加快自主技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。在推廣應(yīng)用方面,以市場(chǎng)化機(jī)制推動(dòng)燃料電池汽車(chē)規(guī)?;痉稇?yīng)用,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)制造成本不斷下降,用氫成本不高于每公斤35元,實(shí)現(xiàn)示范期內(nèi)推廣一萬(wàn)輛以上氫燃料電池汽車(chē)的目標(biāo)。在使用環(huán)境方面,以機(jī)制體制創(chuàng)新促進(jìn)氫能供應(yīng)體系(制-儲(chǔ)-運(yùn)-加)建設(shè)完善,加快建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施,建立安全穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)保障體系,實(shí)現(xiàn)示范期內(nèi)建設(shè)超200座加氫站目標(biāo)。

     

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